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Red Bull新战车正式亮相

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由于Red Bull车队决定跳过今年首轮冬季测试,RB6赛车就成为第二轮测试的媒体目光焦点。西班牙当地时间2月10日,Red Bull车队在西班牙Jerez赛道正式发表了2010年新战车RB6。RB6是F1传奇设计师Adrian Newey为Red Bull车队设计的第四款F1赛车,新赛车延续了上一代车型的设计风格,可说是RB5的进一步改良而非真正的革命性创新。

Red Bull新战车正式亮相RB6是F1传奇设计师Adrian Newey为Red Bull车队设计的第四款F1赛车。
去年Newey首创的「V型鼻锥」设计继续保留并且在新赛车上更加明显,而硕大的引擎盖背鳍以及自RB5赛车开始出现的拉桿后悬吊系统亦被沿用。在动力心脏方面,Red Bull车队今年将继续搭载Renault车厂提供的V8引擎。

2009年Red Bull车队可说是传统劲旅表现滑落的受益者,该队站上年度排名第2位,可说是自2005年赛季成军以来的最高峰!在中国站Red Bull车队取得成军以来的第一座桿位和第一场分站冠军。在此之前四年Red Bull车度无法拿下桿位,也没赢过分站冠军及比赛中的最快单圈。总计2009年赛季该队共拿下了5座桿位、6个分站冠军 (其中有4场比赛还包办前两位) 加上6个最快单圈成绩,整季共16次登上颁奖台。

2009年赛季Red Bull车队总共进帐153.5分,这甚至远超过他们在2005到2008年四个赛季的总和 (103分) 。能有如此佳绩,RB5赛车的贡献功不可没。若不是赛季中RB5赛车的可靠度稍差,加上由于FIA允许双层Diffuser使用而导致赛车后半部必须重新设计,Red Bull车队去年的成绩还有望更加提升。

Red Bull新战车正式亮相   
RB5赛车是继RB4之后,由传奇设计大师Adrian Newey为Red Bull车队设计的第四款F1赛车。Red Bull以非汽车製造厂的身份接手F1车队最大的劣势仍在于没有可靠的技术支援 (尤其是最重要的比赛用引擎) ,这点与过去的Benetton及BAR车队十分雷同。Red Bull车队接连补进工程高手如Mark Smith (前Jordan/Renault车队空力设计师) 、Adrian Newey与Rob Marshall (前Renault车队资深设计师) ,在充分整合了科技团队后、众人对RB5赛车充满期待。

RB5赛车拥有许多前卫设计,设计中新理念为正视面积最小化 (以减小空气阻力) 同时优化车身週边气流。RB5赛车鼻锥向前平直、车首较高且末端尖锐,令人好奇的是锥体上方两侧边缘採用突起设计,预料可产生部分导流效果。Adrian Newey接受访问时表示车首的提高导致车手双脚在驾驶座中的高度也有所提高,但影响不是太大。

Red Bull新战车正式亮相新赛车延续了上一代车型的设计风格,可说是RB5的进一步改良而非真正的革命性创新。
针对2010年新赛季,Red Bull一号车手Sebastian Vettel在接受採访时非常明确地表示本赛季的目标就是拿下世界冠军:「现在的要务是新赛车已投入测试,并且提高了可靠性和车辆速度。首先需要让我们的新赛车开始上路,然后评估在所有车辆中自己处于什幺位置?并根据这些确定我们的期望值。当然我只有唯一的目标:那就是做得比去年更好并赢得世界冠军」。

Vettel表示现在预测谁是本季的夺冠热门以及谁是他的主要竞争对手仍为时尚早:「首先我要知道RB6这辆车究竟有多棒。F1赛道内现在有许多优秀车手、并不仅有一两位。我们以后会见证谁拥有争夺冠军的能力,而谁又将败下阵来?」。德国小将还补充表示他本人希望本赛季的表现能够像2009年赛季那般有竞争力甚至更好,但McLaren和Ferrari车队看来也很有竞争力,新更名的Mercedes GP车队则拥有老将Michael Schumacher的加入,他认为这将是一个有趣的赛季。

Red Bull新战车正式亮相除了赛车设计哲学上,Red Bull车队的比赛阵容也保持稳定。
Red Bull车队领队Christian Horner也在受访时表示根据首轮测试成绩,他预计Ferrari和McLaren车队将在本赛季对Red Bull车队造成更大的威胁。儘管Red Bull车队在2009赛季包办了最后三个分站冠军,并且已被视为本季的夺冠热门,但Horner从未低估过来自前世界冠军车队Ferrari和McLaren的威胁,他相信低估竞争对手是非常危险的行为并认为前述两支车队在上个赛季结束后有了巨大进步。

针对部分媒体担心Red Bull车队使用的Renault引擎可能在动力输出上居于劣势,Christian Horner也表示了自己的看法,他认为如果FIA不能修改现有的引擎冻结研发规则,未来将有更多引擎製造商离开F1赛事,这将令F1比赛的吸引力严重降低:「冻结引擎研发的问题在于你也冻结了引擎动力优势。我认为Renault车厂在冻结研发时相比其它引擎供应商更遵守规则,这可能在未来引擎的性能造成差异,站在公平和公正的基础上,我们希望FIA能够控制引擎性能的差异。目前的问题是车身性能悬殊不大,所以引擎很可能成为决定赛车性能高低的关键。但冻结引擎研发的主要目的是减小引擎性能的差异空间」。

虽然2009年赛季从一开始Red Bull车队就是最接近Brawn GP车队的挑战者,但直到赛季过半该队才达到最佳状态。由于Red Bull车队是2010年赛季为数不多的几支车手阵容和引擎供应商没有变化的队伍之一,理应拥有稳定性优势,Christian Horner希望Red Bull车队能在一开始就表现出强大的竞争力,并在整个赛季都保持稳定的状态。他的第一个目标是在巴林站旗开得胜,2010年是个漫长的赛季,不过他认为「稳定」将是本赛季的成败关键。